La Porsche 924 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur allemand Porsche entre 1976 et 1988. Elle a été initialement conçue en collaboration avec Volkswagen, dans le but de remplacer la Porsche 914.
La Porsche 924 a été présentée pour la première fois en tant que modèle de production au Salon de l'Automobile de Paris en 1975. Elle était équipée d'un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,0 litres qui développait environ 125 chevaux. Elle était également dotée d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
La 924 était considérée comme une voiture abordable de sport pour l'époque, avec un prix de vente inférieur à celui des autres modèles de Porsche. Elle était également appréciée pour ses performances équilibrées, sa tenue de route précise et son design élégant.
En 1978, Porsche a introduit la 924 Turbo, qui avait un moteur turbocompressé de 2,0 litres produisant environ 170 chevaux. Cette version offrait des performances accrues, avec une vitesse de pointe de 220 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes.
En 1980, la Porsche 924 a subi une mise à jour majeure avec l'introduction de la 924 Turbo Series II. Cette version comportait des modifications esthétiques et mécaniques, notamment un moteur de 2,0 litres produisant 177 chevaux.
En 1986, Porsche a lancé la 924S, qui était équipée d'un moteur de 2,5 litres développant 160 chevaux. Cette version avait une meilleure répartition du poids et offrait des performances améliorées par rapport aux modèles précédents.
La production de la Porsche 924 a pris fin en 1988, lorsque Porsche a lancé la Porsche 944 qui lui a succédé. Bien que la 924 n'ait pas été aussi populaire que certains autres modèles de Porsche, elle a joué un rôle important dans l'histoire de la marque en élargissant la gamme de voitures sport accessibles. Aujourd'hui, la Porsche 924 est devenue une voiture de collection recherchée par les amateurs de Porsche.
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